ООО «Герметик Универсал» предлагает Битумный порошок, состоящий из битума нефтяного, целлюлозы и минеральных примесей с содержанием битума ~ 80%.

Области применения:
• дорожное строительство и ремонт
• стабилизирующие добавки для ЩМА
• шумо- и виброизоляционные материалы
• изоляционные работы
• кровельные работы
• производство кровельных и  изоляционных материалов (рубероида, мастик, праймера и т. д)

Реализуемый битумный порошок производится путем переработки битумосодержащих отходов мягкой кровли.

Используя битумный порошок для производства                                  асфальтобетонной          смеси рекомендуется применять до 5% битумного порошка от общей массы смеси.

При ямочном ремонте дорог удобно осуществлять регенерацию старого асфальта, применяя битумный порошок с использованием инфракрасных горелок. При этом непосредственно на ремонтном участке старый асфальт нагревается в мобильных установках, в него добавляется   битумный

порошком  (3  кг  битумного  порошка  на  1м3   смеси),

после перемешивания при определенной температуре смесь готова для ямочного ремонта.

В дорожном строительстве и ремонте данный продукт можно также применять для устройства основания дороги (подгрунтовки). С помощью спецтехники или вручную битумный порошок наносится на поверхность из расчета 3 кг на 1м2.

Дорожное покрытие, произведенное с использованием битумного            порошка,            обладает            высокой трещиностойкостью, прочностью, пластичностью, устойчивостью к образованию колеи, практически нулевым водопоглащением и водопроницаемостью.

При кровельных работах битумный порошок можно применять для ремонта мягких кровель по ВИР-технологии и для изоляционных работ.

Из битумного порошка можно производить кровельные и изоляционные материалы, такие как рубероид, мастика, праймер.

Доставка битумного порошка осуществляется в биг- бегах по 200-900 кг автомобильным, железнодорожным или морским транспортом.

У нас имеются результаты исследований нашего битумного порошка и технологический регламент по его применение.

Экономьте свои средства и природные ресурсы, используя наш битумный порошок!!!

 

Ответы на Ваши вопросы:

1) Состав  (битум +кровельный картон или стекловолокно + мин. добавки, ниже подробно)

2) На какой стадии добавлять в асфальтовую смесь (варианты ниже)

3) Условия хранения (ниже подробно)

По результатам испытаний установлено, что:

-битумный порошок по всем показателям, кроме показателей температуры хрупкости и растворимости в органическом растворителе, отвечает требованиям на строительные битумы марки БНБ 90/10 согласно ДСТУ 4148;

-содержание битума в битумном порошке составляет 79,8 %, поэтому при определении необходимого количества битумного порошка как вяжущего следует учитывать в нем содержание минеральной составляющей.

 

ВЫВОДЫ

1.Битумный порошок может использоваться как частичный заменитель битума при приготовлении горячих асфальтобетонов. Асфальтобетон с оптимально подобранным количеством битумного порошка отвечает требованиям ДСТУ Б В.2.7-119-2003 «Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон дорожный и аэродромный. Технические условия».

2.При замене 50 % битума (марка БНД 90/130) битумным порошком прочность асфальтобетона при сжатии при 0, 20 и 50 °С увеличивается в 1,6, 2,0 и 2,3 раза, соответственно; коэффициент водостойкости при длительном водонасыщении растет с 0,92 до 0,94.

3.При замене битумным порошком более 50 % битума асфальтобетон обладает повышенной твердостью/жестью и соответственно хрупкостью, что следует учитывать при эксплуатации в условиях низких температур.

4.Максимальное количество битумного порошка, которое может быть введено в смесь взамен вяжущего, зависит от состава асфальтобетона, свойств битума (главным образом его вязкости) и определяется в производственной лаборатории по результатам испытаний образцов асфальтобетона.

При подборе содержания битумного порошка необходимо учитывать присутствие в нем минеральной составляющей.

5.Оптимальной технологией приготовления асфальтобетонной смеси с битумным порошком является его введение в минеральный материал непосредственно во время приготовления.

 

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

1)                Порошок транспортируют всеми видами крытого транспорта в соответствии с правилами перевозки горючих материалов.

2)                Допускается транспортирование порошка в открытых транспортных средствах, при этом он должен быть защищен от атмосферных осадков брезентом, полиэтиленовой пленкой и т.п.

3)                При транспортировании и хранении порошка в полиэтиленовых мешках высота штабеля не должна превышать 2 м.

4)                Хранение порошка осуществляется на площадях/складах защищенных от попадания солнечных лучей, атмосферных осадков и почвенной влаги.

     Наряду с вышеуказанными материалами устройство слоя сцепления между основанием (ремонтируемой поверхностью) и верхним слоем из горячих асфальтобетонных смесей может выполняться с использованием порошка органоминерального вторичного марки ПБ.

    Данный порошок в настоящее время производится на ООО "Герметик Универсал" в результате переработки отходов битумосодержащих кровельных материалов на картонной основе (рубероид)

    В соответствии с ресурсно-сметными нормами  норма россыпи порошка ПБ при ремонте асфальтового покрытия составляет 0,2 тн. на 100 кв.м. ремонтируемой поверхности.

    Применение порошка ПБ позволит существенно расширить технологические возможности и снизить затраты при устройстве и ремонте асфальтобетонных покрытий.

Использование битумного порошка

Принципиально изменяется технология При использовании вяжущего битумного порошка принципиально изменяется технология изготовления битумосодержащих материалов – гидроизоляционных мастик, теплоизоляционных и асфальтовых смесей. На основе порошка и недорогих местных сыпучих наполнителей (песок, керамзит, шлак, зола и прочее) приготавливают различные строительные смеси. На объекты их можно доставлять в герметичных мешках. Сыпучие минеральные наполнители на длительное время предотвращают слеживаемость битуминозных строительных смесей. Из таких смесей горячим и холодным способами производят мастичные, теплоизоляционные и асфальтовые составы. Непосредственно на объекте на основе вяжущего порошка с помощью мобильного агрегата получают, например, асфальт для дорожных ремонтных работ, противофильтрационных экранов на полигонах твердых бытовых отходов и захоронения токсичных твердых отходов в качестве матрицы. К примеру, для получения безыскрового и неэлектропроводного асфальтобетона применяют товарные волокнистые заполнители в виде древесных опилок крупностью до 5 миллиметров, асбеста и торфяной крошки, что повышает стоимость производства строительных работ. Применение же порошка из кровельных бытовых отходов в тех же асфальтобетонах одновременно решает проблему использования и вяжущего, и волокнистых наполнителей, которые значительно сокращают стоимость строительства без снижения его качества. Структурированная дисперсная система Смеси на основе порошка из кровельных бытовых отходов содержат в себе все необходимые минеральные и органические волокнистые включения. В случае, например, асфальтобетонов они увеличивают их интервал пластичности до 100-120 градусов, понижают на 10-20 градусов их температуру хрупкости, существенно повышают их эластичность в широком диапазоне температур. Кроме того, положительной особенностью асфальтобетонов и асфальтовых мастик на основе вяжущего порошка из отходов является их повышенная способность поглощать упругие деформации. Это значительно повышает качество изолируемых поверхностей. Такие асфальтовые смеси в меньшей степени накапливают остаточные деформации при повышенных температурах и имеют большую деформативность при отрицательных температурах. Минеральные и волокнистые наполнители в составе вяжущих порошков из отходов играют роль структурирующих добавок, содержание которых в этих отходах колеблется от 15 до 20 процентов. Наполнители сложным образом взаимодействуют с битумом, содержащимся в рубероидных отходах, будучи структурообразующим компонентом. А минеральные наполнители в порошке из отходов переводят битумное вяжущее в пленочное состояние благодаря высокоразвитой поверхности и образуют структурированную дисперсную систему, которая обладает повышенной прочностью, вязкостью и водоустойчивостью. Отвечают требованиям стандартов А еще для вяжущего порошка из кровельных бытовых отходов характерны сравнительно высокие показатели теплостойкости, механической прочности и деформативной способности, особенно при отрицательных температурах. Все эти факторы заметно повышают качество строительства. Выполненные лабораторные и производственные исследования подтвердили хорошие физико-механические показатели мастик и асфальтов на основе вяжущего порошка из кровельных рубероидных отходов. Эти показатели отвечают требованиям действующих стандартов. Существует настоятельная потребность в массовой тепловой модернизации совмещенных крыш зданий различного назначения в Беларуси, России, Казахстане и других странах СНГ. Для этих целей необходимо большое количество доступных и дешевых теплоизоляционных и кровельных материалов. Чтобы сократить до минимума затяжные, как правило, сроки производства кровельных работ, нужны и нетрадиционные технологии строительства и реконструкции совмещенных крыш. Для решения этих непростых задач в Брестском государственном техническом университете и разработан рассматриваемый технологический регламент. Рассчитаны и на перспективу С помощью сухих сыпучих смесей на основе вяжущего порошка из кровельных битумных отходов быстро формируются тепло- и гидроизоляционные слои, а также асфальтовые покрытия с рентабельностью до 50 процентов. Такие смеси можно успешно применять и зимой на сухих поверхностях без снега и наледи. При этом повышается эффективность и культура производства. Так как при восстановлении плоских крыш снова применяют рулонные кровельные материалы с покровным слоем из битума, то предлагаемые технологии рассчитаны и на перспективу. При этом обеспечиваются ресурсосбережение и охрана окружающей среды.

 

Подробнее: https://germetik-dp.prom.ua/p686145636-bitumnyj-poroshok.html